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中國時報【林宋以情╱綜合報導】

「瑞士球王」費德勒7月宣布提前結束賽季,專心養傷尤其是年初才動刀的膝傷,經過半年的休養和復健,35歲的「費爸」已準備好新球季再戰,預告霍普曼盃復出,期盼明年澳網與網壇3巨頭相見歡再擦出火花,續寫生涯新頁。

如同許多球迷的心聲,自7月宣布休息後,費德勒就不停被孩子們詢問,「我們何時還要再出發?下次去澳洲、紐約是什麼時候?」「費爸」給大家答覆,「不久之後。」他將在1月伯斯開打的霍普曼盃復出,為澳網暖身。

身擁17座大滿貫賽單打冠軍,費德勒坦言,動刀後曾質疑過自己職業生涯能否繼續,「我是不是還能在打?身為球員,我的身心還能承受嗎?」他不諱言,術後或許該讓自己有更充裕的復健期,但自己當時感覺不錯。可惜隨後法網退賽,球季提前結束一併無緣里約奧運和美網。

即便生涯排名掉到16,費德勒早已準備好重返賽場,「我想明年會是很棒的一年,對莫瑞、喬帥都是,回歸的納達爾勢必也會有不凡表現。期盼我的復出也能成為好故事,相信澳網會是一段精彩篇章。」

中國時報【甘嘉雯、孟祥傑、張立勳、陳祐誠╱綜合報導】

桃園機場捷運票價公布後,各界反映太貴,尤其以新北市意見為甚,桃園市長鄭文燦7日強調,無論在董事會或費率審議中,新北市都派員參加,非常了解機捷、北捷系統不同,並非桃園市府單方決定,槓上新北市長朱立倫。朱立倫表示,機捷在沿線區域之間的票價必須合理化,否則造成民眾搭乘意願降低,反倒得不償失。

交通部長賀陳旦表示,機捷除了服務國門外,還要服務沿線居民,無法完全按照台北捷運票價作為訂定標準,希望大家能多看待機捷的多元性,目前訂出的票價已經沒有完全反映成本,要按照一般捷運票價作為訂定標準,恐怕沒有辦法。

鄭文燦表示,A8林口長庚站目前票價約90元,季票6折僅54元,和坊間訴求50元差不多,但未來或許可參考乘客使用習慣,研議比照北捷採區段票價,例如林口A7到A9,中壢A19到A21,但還須精算,並通過費率審查程序,作為第二階段研議內容;因兼具機場線和跨城際通勤上、下班需求,直達車和普通車票價一致,任何人都可從台北搭直達車到A8長庚醫院站,再換普通車回到A9林口,節省7分鐘且不加價,比客運快半小時。

新北市交通局長王聲威指出,除了通勤族或學生,還有一大群搭乘頻率不是那麼高的民眾,不可能為了優惠買月票、季票。票價不具吸引力,恐讓民眾維持搭公車或自行開車,這也就是朱市長所說的得不償失。

朱立倫說,另外除票價外,還要面對機捷如何跟公車、北捷之間相互連通,新北市府也還在努力研究規畫中。鄭文燦則表示,台北市轉乘補貼了15億元,機場捷運橫跨3縣市,如要推動轉乘補貼,應由交通部協調。

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